Mechanizm centralnego blokowania kół jezdnych składa się z dwóch par dźwigni nożnych. Pierwsza para dźwigni znajduje się przy kołach przednich – odpowiada za blokadę kierunku jazdy lub całkowitą blokadę jazdy, natomiast druga para dźwigni znajduje się przy kołach tylnych – odpowiada za całkowitą blokadę jazdy. Uruchamianie blokad odbywa się przez delikatne naciśnięcie na dźwignie.
Obudowa podwozia nie stanowi przedmiotu opcji.
Recenzje
Na razie nie ma opinii o produkcie.